Viu la Bici

A València s’ha multiplicat l’ús de la bicicleta en els darrers anys, ja que s’ha construït una àmplia xarxa de carrils bici guardonada com a Millor Infraestructura ciclista d’Espanya als premis Bikefriendly 2019. S’ha començat a considerar la bicicleta com una alternativa real als desplaçaments diaris en cotxe.

No obstant això, hi ha gran quantitat de pisos sense ascensor (o amb ascensors molt petits) i deixar la bicicleta als carrers no és aconsellable. Segons apunta l’últim Baròmetre de la Bicicleta de 2017, a un de cada cinc ciclistes espanyols li han robat la bici alguna vegada. Durant 2017, només a la ciutat de Barcelona, es van sostreure un total de 1.417 bicicletes.

Nosaltres ens hem vist en aquesta mateixa situació. Diàriament ens movem en bicicleta, però sempre hem viscut en pisos sense ascensor, amb ascensors molt petits o en pisos sense espai per guardar bicicletes. Creiem que València és la ciutat ideal per moure amb bicicleta però molta gent es troba amb aquest obstacle.

Actualment, l’equip està format per:

• Ana Piérola Orcero, 29 anys, graduada en Matemàtiques per la Universitat de Salamanca, màster universitari en Enginyeria d’Anàlisi de Dades, Millora de Processos i Presa de Decisions per la UPV. Treballa com a investigadora en un institut tecnològic. Porta 6 anys vivint a València.
• Mauro Attardi, 30 anys, llicenciat en Informàtica per la Universitat de Milà, màster universitari en Gestió de la Informació a la UPV. Actualment treballa com a informàtic en una empresa. Viu a València des de fa 5 anys.

La finalitat principal d’aquesta idea és fomentar l’ús de la bicicleta i contribuir així a disminuir el trànsit motoritzat a València. En detall, la idea és obrir una xarxa d’aparcaments per a bicicletes coberts, segurs i a peu de carrer.

Tenir a disposició diversos aparcaments per a bicicletes fomentarà en gran mesura l’ús de la bicicleta a València, ja que en els últims anys s’ha construït una infraestructura ciclable molt eficient, encara que segueixen existint barreres; per exemple, moltes cases sense ascensor o amb ascensor molt petit, i deixar la bicicleta al carrer no és viable.

Els aparcaments estaran a peu de carrer, amb una porta automàtica. L’usuari s’abona al web adquireix un bo (mensual, trimestral o semestral) i se li envia un codi, amb el qual pot entrar a l’aparcament i deixar la seva bicicleta.

Necessitem trobar els primers locals, condicionar i instal·lar la porta automàtica i els aparcabici. En la primera fase del projecte, els aparcaments seran en locals comercials en planta baixa, encara que més endavant comptem d’arribar a un acord amb l’Ajuntament de València per poder instal·lar bicihangars o “gàbies de metall” al carrer, a més de llogar places en els aparcaments públics o privats per a cotxes.

Sí, som socis de ALTERNAcoop i Som Alimentació.

La finalitat principal d’aquesta idea és fomentar l’ús de la bicicleta i contribuir així a disminuir el trànsit motoritzat a València.

Gràcies als aparcabicicletes a peu de carrer, la gent podrà començar a utilitzar la bicicleta per a tot tipus de desplaçament (anar a la feina, a la universitat, etc.) sense preocupar-se de deixar-la al carrer a la nit o durant el dia laborable. Els desplaçaments amb bicicleta suposen també una forma d’activitat física a l’aire lliure, a més aconseguirien reduir les emissions contaminants de CO₂ i la contaminació acústica a la ciutat, beneficiant tota la societat.

Considerem que es podria reduir l’ús del cotxe a València usant la bici com a mitjà de transport principal, i que suposaria un canvi per als seus habitants cap a un estil de vida sostenible.

Segons les nostres enquestes, és un requeriment real ja que hem trobat diversos tipus d’obstacles a l’ús de la bicicleta:

• Els enquestats viuen en pisos sense ascensor o amb un ascensor molt petit on no hi cap la bicicleta. A més, moltes comunitats de veïns posen pegues al fet pujar la bicicleta per les escales o posar-la a l’ascensor.
• Els enquestats viuen en un pis compartit molt petit on no hi ha espai material per deixar una bicicleta.
• Els enquestats anirien a treballar en bicicleta, però no es fien de deixar la bicicleta 9 hores al carrer ja que han patit molts robatoris.

Obertura dels primers aparcaments urbans per a bicicletes a peu de carrer. Es pretén buscar uns baixos/trasters en lloguer a València, instal·lar-hi els aparcaments a “U” i instal·lar la porta automàtica amb obertura mitjançant codi.